Китайский блокчейн Conflux представил третью версию своей публичной сети и запустил стейблкоин, обеспеченный офшорным китайским юанем (CNH). Проект нацелен на трансграничные платежи в рамках масштабной инициативы «Один пояс – один путь», которая может кардинально изменить расчеты между азиатскими, африканскими и европейскими странами.
Когда Китай решает действовать серьезно
О новых разработках Conflux объявил на трехдневной конференции, как сообщает шанхайское муниципальное правительство. Компания заключила партнерство с финтех-фирмой AnchorX и IT-безопасности Eastcompeace для поддержки запуска стейблкоина, привязанного к офшорному юаню.
Интересная деталь: AnchorX уже получила принципиальное одобрение от Управления финансовых услуг Астаны на свой стейблкоин AxCNH в конце февраля. Правда, пока неясно, является ли новый стейблкоин Conflux тем самым AxCNH или это отдельный проект — компании не отвечают на запросы журналистов.
Криптокошелек TokenPocket тоже присоединился к партнерству, чтобы продвигать стейблкоин среди своих пользователей. В соцсети X команда кошелька написала, что запустит пилотные проекты в Центральной Азии, Юго-Восточной Азии и других ключевых регионах совместно с Conflux и AnchorX.
Технологический прорыв с искусственным интеллектом
Conflux 3.0 — это не просто очередное обновление. Новая версия может обрабатывать более 15 000 транзакций в секунду и нативно поддерживает вызовы агентов искусственного интеллекта прямо в блокчейне. Рынок отреагировал мгновенно: цена токена Conflux (CFX) взлетела с $0,1055 в воскресенье до $0,2285 на момент написания статьи — рост почти на 117%.
Новый стейблкоин будет обслуживать офшорные китайские организации и страны-участницы инициативы «Один пояс – один путь».
Напомню, что глобальный проект «Пояс и путь» — это глобальная инфраструктурная и экономическая стратегия, запущенная Китаем в 2013 году для усиления международного влияния страны. Инициатива направлена на соединение Азии, Африки и Европы через сухопутные и морские торговые маршруты, включая строительство дорог, железных дорог, портов и цифровой инфраструктуры.
